Programm Juli - Dezember 2010

  Was sich bewährt hat, wird beibehalten:

Wir treffen uns jeden Freitag um 19.30 Uhr

(Ausnahmen sind farbig gekennzeichnet)

Nach dem großen Erfolg unserer Ausstellung "150 Jahre Bahnhof Ansbach" von November 2009 bis Januar 2010
findet  ab November 2011 ein ähnliches Ereignis statt:
In Zusammenarbeit mit dem Markgrafenmuseum und seinem Leiter, Herrn Werner Bürger,
zeigen wir Ihnen die Geschichte des Bahnbetriebswerks Ansbach
anhand von zahlreichen Bildern und Texten.

110 Jahre Bahnbetriebswerk Ansbach

Ab August 2010 wird in den "Kellertreff-Abenden" das Schwerpunktthema die Vorbereitung dieser Ausstellung sein.

Ende der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts
erschien auf den Gleisen eine neue Generation
von Wagen für den Nahverkehr.

Ihren Namen verdanken sie ihrer äußeren Erscheinung:
unlackierter silbrig glänzender Edelstahl mit Pfauenaugenmuster.

Inzwischen haben diese Wagen
mehrfach ihr Inneres und Äußeres verändert,
die letzten verkehren immer noch z.B. bei uns in Ansbach.

Reinhold Fröhlich erzählt die wechselvolle Geschichte dieser Wagengattung.

Außenansicht (Quelle: Katalog der Firma ROCO)

Innenansicht (Quelle: www.wikipedia.de)

Bringen Sie Ihren eigenen Apparat mit;
bei Bedarf erhalten Sie Tipps von uns!

Ein Beispiel dafür, wie schön
Eisenbahnbilder sein können!

31.Juli

15.00 Uhr: Saisonabschluss in Schalkhausen

bis

27.August

Schwerpunktthema ist an diesen 4 Abenden:

Vorbereitung der Ausstellung
"110 Jahre Bahnbetriebswerk Ansbach"

(Näheres siehe obige Vorankündigung)

Das Eisenbahnjubiläum 1985 in Nürnberg

aus der Sicht eines Nicht-Eisenbahners

Erich Kraus erinnert sich und uns!

Der originalgetreue Nachbau des "Adlers"
(hier am Bahnsteig in Nürnberg Hbf
vor zahllosen Schaulustigen)
war einer der Stars dieses Jubiläums

Schwerpunktthema:

Vorbereitung der Ausstellung
"110 Jahre Bahnbetriebswerk Ansbach"

(Näheres siehe obige Vorankündigung)

Ein "kleiner Tagesausflug" von etwa 1100 km

Frank Augsburg und Wolfgang Frank berichten,
was man dabei alles sehen und erleben kann.

Die Nordwestbahn
führt  fast den gesamten Nahverkehr
in Nordwest-Niedersachsen und
dem angrenzenden Teil von Nordrhein-Westfalen durch.
- So auch wie hier in der Nähe von Bielefeld -

1.Oktober

Auf dieser Insel betreibt trenitalia
(die frühere Italienische Staatsbahn) einige Linien in Normalspur.

Für den Touristen interessanter sind aber die Strecken der
"Ferrovie della Sardegna", die ein umfangreiches Netz
von Schmalspurbahnen unterhalten.
Attraktion dabei ist der "trenino verde (grünes Züglein)".

Hans Nater berichtet über eine interessante Reise

So sieht man vom Führerstand eines trenino verde
die Anfahrt auf den Ort Bosa
(an der Westküste der Insel)

Sie war das Kultfahrzeug in der ehemaligen DDR.

Gebaut wurde sie (wie bei uns der Schienenbus)
als "Retter der Nebenbahnen".

Axel Hilterhaus schildert uns ihre wechselvolle Geschichte.

Eine Ferkeltaxe (noch ursprünglicher Zustand)
am 27.2.1982 in Haldensleben

Quelle: www.Bahn-Galerie.de

Schwerpunktthema:

Vorbereitung der Ausstellung
"110 Jahre Bahnbetriebswerk Ansbach"

(Näheres siehe obige Vorankündigung)

Eisenbahnimpressionen aus Südengland

London, Stromschiene, Kanaltunnel.
Drei Begriffe, die den meisten Eisenbahnfreunden
im Zusammenhang mit Südengland einfallen dürften.
Dass das Land zwischen London, Kanalküste und Cornwall dem Eisenbahnfreunde auch noch andere interessante Dinge bietet,
zeigen Eindrücke mehrerer Reisen dorthin.

Reisebericht von Christoph Fröhlich

Dieseltriebwagen der Baureihe 159
von South West Trains im Bahnhof von Salisbury
(bekannt durch Stonehenge)

Thomas Fenn zeigt, wie man heute ein solches Jubiläum begeht.

(Vergleiche zu der Zeit vor 25 Jahren dürfen durchaus angestellt werden!)

Die Firma Arriva hat eine moderne Ellok
(Baureihe 183, "Taurus") mit Folien beklebt,
die an den Adler erinnern sollen
und weist so auf das Jubiläum hin

Quelle: eisenbahn magazin Heft 8/10

Schwerpunktthema:

Vorbereitung der Ausstellung
"110 Jahre Bahnbetriebswerk Ansbach"

(Näheres siehe obige Vorankündigung)

Reinhold Fröhlich stellt Überlegungen dar,
ob man bei den heutigen Modellbahnpreisen
sein überflüssiges Geld statt in Aktien, Gold oder Immobilien
nicht auch in eine entsprechende Modellbahnanlage investieren könnte.

Auch Hersteller erwecken in ihrer Werbung
den Eindruck, beim Kauf von
Einmalserien und Sondermodellen
könne man jede andere Geldanlage vergessen.

Ob es um den Transport neuer Fahrzeuge
oder um "Auto im Reisezug" geht:
die Bahn transportiert auch ihre Straßenkonkurrenz!

Die verschiedenen Typen von dazu verwendeten Wagen
erläutert uns Dieter Eschenbacher

Diese modernen Wagen der GYSEV (Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút - eine Privatbahn im österreichisch-ungarischen Grenzgebiet)
sieht man - allerdings nicht mehr so sauber -
auch häufig in Ansbach

Quelle: Katalog der Firma Roco

mit viel Unterhaltung
und Bildern oder Filmen von der Eisenbahn

Für das leibliche Wohl ist gesorgt!

Samstag, 8.Januar
2011

Bitte vormerken!

Bald ist es wieder soweit!

 
BASAR

  von 10  bis 18 Uhr

im Brückencenter Ansbach

Hier kann jeder kaufen, verkaufen und tauschen!

Professionelle Händler sind ausgeschlossen!

Für Verkäufer keine Standgebühr, jedoch vorherige Anmeldung notwendig!

Einzelheiten rechtzeitig hier,
in unserem Schaukasten am Bahnhof (Zugang von der Post her)
 und in den Ansbacher Zeitungen

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Hier (zunächst noch unvollständig):

Eine nach Themen geordnete Übersicht
über die Veranstaltungen des Vereins in den letzten Jahren

Veranstaltungen des Vereins

Veranstaltungsorte waren zunächst Gaststätten.
Da der Platz zunehmend knapp wurde, mussten wir uns nach immer größeren Räumlichkeiten umsehen.
Wir waren im Kulturzentrum am Karlsplatz, bei der Firma Pilipp und in der Bahnhofshalle.
 Seit einigen Jahren sind wir mit großem Erfolg  im Brückencenter.

Modellbau und Sonstiges
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